Informacje dodatkowe o oponach

Warstw włókien w oponach może być kilka, najczęściej jednak stosuje się trzy albo cztery. Następnie występuje osnowa, wykonana z wytrzymałej tkaniny lub z cienkich stalowych drutów, zależnie od przeznaczenia pojazdu. Osnowa, podobnie jak opasanie, nadaje oponie trwałości i niweluje efekty wywołane nierównościami nawierzchni. W oponach radialnych osnowa to zazwyczaj jedna, sztywna warstwa, w oponach diagonalnych warstwa ta najczęściej nie występuje. 

Wybór opony zależy przede wszystkim od preferencji kierowcy, ale trzeba również wziąć pod uwagę szereg czynników. Zakładanie opon radialnych ma zastosowanie w przypadku zmiennych nawierzchni, kiedy chcemy jechać z dużą prędkością i łatwiej manewrować samochodem. Zużywają się one jednak szybciej od opon diagonalnych, są bardziej elastyczne, co na polskich drogach może okazać się mniej opłacalne.